Franco Colapinto dio un paso clave en su carrera al firmar un contrato por cinco años con la escudería Alpine en la Fórmula 1, en un acuerdo que involucró un pago de entre 10 y 20 millones de dólares. Este movimiento no solo lo posiciona como una de las promesas más interesantes de la categoría, sino que también genera una presión significativa sobre el actual titular, Jack Doohan.
Desde su rol como piloto de reserva, el pilarense tendrá la oportunidad de demostrar su talento y aprovechar cualquier traspié del australiano para hacerse con un lugar en la parrilla. El reconocido medio Motorsport, a través del analista Ben Hunt, desglosó las razones que llevaron a Alpine a apostar por el piloto argentino.
Según Hunt, el talento mostrado por Colapinto durante la temporada 2024, en la que acumuló cinco puntos en nueve Grandes Premios, despertó el interés de varias escuderías, aunque fue la escudería francesa quien finalmente aseguró su contratación. Para el periodista, el movimiento no solo tiene sentido desde lo deportivo, sino también desde lo comercial, dado el interés de las empresas argentinas en asociarse al joven corredor.
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“La llegada de Colapinto promete un impacto inmediato en las arcas del equipo. Ya en Williams, su participación generó un aumento significativo en los patrocinios provenientes de Argentina, lo que habla de su carisma y de su capacidad para atraer público”, destacó Hunt.
Además, subrayó que la falta de profundidad en el plantel de pilotos del equipo rosado, sumada a la mediática salida de Oscar Piastri hacia McLaren en 2022, dejó al equipo con la necesidad de reforzar su plantel con un talento emergente como el argentino.
Por otro lado, señaló que Doohan no tiene asegurado su lugar a largo plazo. «Según se comenta en el paddock, el australiano deberá demostrar su capacidad en las primeras seis carreras de la temporada 2025 o será reemplazado por Colapinto», explicó.
El asesor principal de Alpine, Flavio Briatore, conocido por su estilo competitivo y su capacidad para detectar talentos, también fue un factor determinante en esta decisión.
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Atento Franco Colapinto: el calendario completo de la Fórmula 1 para 2025
- 16 de marzo: GP de Australia (Melbourne)
- 23 de marzo: GP de China (Shanghai)
- 6 de abril: GP de Japón (Suzuka)
- 13 de abril: GP de Bahrein (Sakhir)
- 20 de abril: GP de Arabia Saudita (Yeda)
- 4 de mayo: GP de Miami
- 18 de mayo: GP de Ímola (Italia)
- 25 de mayo: GP de Mónaco
- 1 de junio: GP de España (Barcelona)
- 15 de junio: GP de Canadá (Montreal)
- 29 de junio: GP de Austria (Spielberg)
- 6 de julio: GP de Reino Unido (Silverstone)
- 27 de julio: GP de Bélgica (Spa-Francorchamps)
- 3 de agosto: GP de Hungría (Budapest)
- 31 de agosto: GP de Países Bajos (Zandvoort)
- 7 de septiembre: GP de Italia (Monza)
- 21 de septiembre: GP de Azerbaiyán (Bakú)
- 5 de octubre: GP de Singapur
- 19 de octubre: GP de Estados Unidos (Austin)
- 26 de octubre: GP de México
- 9 de noviembre: GP de Brasil (San Pablo)
- 22 de noviembre: GP de Las Vegas
- 30 de noviembre: GP de Qatar (Lusail)
- 7 de diciembre: GP de Abu Dhabi (Yas Marina)
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